一、橡胶护舷安装

       1、原有损坏橡胶护舷的拆除工作

       1.1、在拆除原有橡胶护舷时应避免对原有结构件的破坏，如有损坏，应对混凝上结构件进行修复才能安装新橡胶护舷。

       1.2、对橡胶护舷的原有预埋螺母的进行仔细的清理，螺母内不得有影响安装的杂物及油污等。如果螺母己经破损严乖，则应对螺母进行修复处理，修复处理主要是采用重新植螺栓的方法进行。

       2、安装橡胶护舷的施工要求

       2.1、按设计图纸和技术规格书的要求采购和安装护舷，护舷的材料、构造及能量吸收特性曲线应有制造商的合格证。

       2.2、护舷和舷梯安装前，检查护舷的形状、尺一寸、材料、性能以确保符合技术规格书要求，并检查预埋件、预埋螺栓的安装位置和高程是否准确。

       2.3、安装时，橡胶护舷与码头接触而必须严密，固定护舷的螺帽拧满扣，螺栓顶端缩进护舷内，螺栓预埋深度符合图纸和制造商说明书要求，外露铁件必须除锈，再用防锈漆防护，橡胶护舷和舷梯质量检验按照有关标准进行。

    二、橡胶护舷安装施工工艺

    1、测量定位

    人员施放好D300定位板的相关尺寸线，在进行D300护舷钻孔时应先将加工好的定位板按照的相关尺寸利用膨胀螺栓进行固定。

         2、钻孔

    电动抽芯钻、空气压缩机、注胶器、专用圆形毛刷、腻刀，以及必要的防护用品，如手套、口罩等，皆为钻孔植筋所必需。根据项目要求选择相应规格的钻杆，钻杆长度应能满足钻孔设计深度要求，施！几时要避开基材中的钢筋位置，标出钻孔位置，钻孔位置应正确，孔间距按规程与设计要求，孔道应干燥，否则要进行人工干燥处理，以确保护舷螺栓和混凝土粘结而固化前绝对干燥。

         3、清扫孔

    成孔后的孔道必须用空压机和专用圆形刷子清除孔道内的粉尘，避免由于粉尘产生隔离而影响粘结面。先用空压机鼓吹儿遍，然后用刷子来回清刷孔道，直至无粉尘为止。

         4、清洗孔

    用沾有丙酮的刷子清洗混凝土孔道周壁，以保证基材孔壁与结构胶的良好粘结，待丙酮挥发后，及时在孔道口塞上纸塞避免污染，待用。

         5、调胶

    结构胶最佳施工温度为15℃~25℃,根据施工温度的变化,通过试验可适当地增减固化剂的用量。配胶应用精确的计量器具,如:天平和小于5kg的台秤,先称胶剂,后称固化剂。双组分树脂胶称量混合后应强力搅拌均匀,一次的配量不宜过多,以免时间过长而粘胶变质后影响施工的粘结质量,一般一次配制的结构胶要在30min~40min内全部用完

         6、孔道注胶

    根据锚固胶的施用形态（管装式、机械注入式、现场配制式如上述）和方向（向上、向下、水平）的不同采用相应的注胶方法。注胶可用粘胶灌注器或其它方法向孔道内填塞，务必把孔内填满，排除空气，使胶体占孔道体积80%以上。

          7、植螺杆

    注完结构胶后，立即植入螺杆，并适当转动螺杆以利排除胶和螺杆间的空气，均匀结合胶体。把孔口多余的结构胶清理干净，在锚固件没有凝固之前应对较长的螺杆搭设临时支架，防止位移；已完成的螺杆应静态固化养护Id?3d,固化期间禁止扰动。